刮板機(jī)中部槽的磨損主要為中部及槽幫磨損，特別是兩節(jié)槽的結(jié)合處磨損較多。針對(duì)刮板機(jī)中部槽失效原因，提出改進(jìn)措施，不僅能夠減少對(duì)中部槽的磨損，還能減少刮板輸送機(jī)配件的磨損。

刮板機(jī)中部槽的改進(jìn)措施可以從以下幾方面考慮：

第1點(diǎn)：采用高強(qiáng)度耐磨材質(zhì) 

目前，刮板輸送機(jī)最常見的材料是高錳鋼。高錳鋼的強(qiáng)度、耐磨性都比較好，但是這種材料也存在著不足之處。面對(duì)井下作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，高錳鋼抗腐蝕性比較差，容易生銹，使用壽命短。高錳鋼雖然耐磨性較好，但是摩擦系數(shù)較大，會(huì)消耗大量能量。為改善當(dāng)前中部槽的缺陷，應(yīng)使用耐磨性較好且摩擦系數(shù)較小，抗腐蝕性的材質(zhì)，例如，選用新型材料對(duì)刮板輸送機(jī)溜槽進(jìn)行設(shè)計(jì)，選用單體澆鑄尼龍作為中部槽的主要材料等。

第2點(diǎn)：加強(qiáng)中部槽表面的強(qiáng)化

對(duì)溜槽表面進(jìn)行強(qiáng)化處理，不僅可以減少刮板和鏈條在中部槽之間的摩擦距離，也可以提高中部槽的使用壽命。目前溜槽使用的是高錳鋼，在改進(jìn)過程中除了應(yīng)更改組成成分， 還應(yīng)做好強(qiáng)化處理工作?？衫?DRR-2 數(shù)控技術(shù)對(duì)中部槽表面進(jìn)行局部覆合，增強(qiáng)材料的耐磨性。對(duì)溜槽表面進(jìn)行強(qiáng)化處理，不僅可以減少刮板和鏈條在中部槽之間的摩擦距離，也可以提高中部槽的使用壽命。

第3點(diǎn)：加強(qiáng)刮板機(jī)的維護(hù)管理

在刮板輸送機(jī)管理維護(hù)中，首先，在安裝前，應(yīng)做好刮板輸送機(jī)零部件的檢查工作，以保證機(jī)器零件質(zhì)量合格。其次，在安裝過程中，應(yīng)確定刮板輸送機(jī)各個(gè)部件的安裝位置，各部件應(yīng)安裝平直，并且中部槽接口處、機(jī)頭架、機(jī)尾架和過渡槽接口處的左右錯(cuò)口量應(yīng)小于3mm。對(duì)于過度磨損的鏈環(huán)，應(yīng)采用新的鏈換替。當(dāng)溜槽滿載時(shí)，機(jī)頭回空鏈的雙鏈下垂量應(yīng)為60~140mm，單鏈應(yīng)為30~100mm。再者，在推送刮板輸送機(jī)過程中，應(yīng)確保刮板輸送機(jī)的彎曲部分與采煤機(jī)的距離應(yīng)超過16m，并且彎曲長(zhǎng)度應(yīng)大于13m，彎曲段應(yīng)圓滑，并不能有急彎，進(jìn)而避免因溜槽錯(cuò)口而造成斷鏈掉道等事故。最后，安裝完成后，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行檢查，尤其是液力耦合器的充液量檢查，其充液量應(yīng)與電動(dòng)機(jī)相匹配。另外，應(yīng)定期清理溜槽，以保證溜槽工作環(huán)境干凈。

第4點(diǎn)：做好除銹堆焊工作

由于刮板輸送機(jī)容易生銹，因此要做好焊接部分的除銹工作。煤礦運(yùn)送過程中，中板過煤面以及底板部位很容易出現(xiàn)磨損問題，對(duì)此，企業(yè)還應(yīng)做好兩部位的堆焊工作，采用耐磨性較好的焊接材料，獲得質(zhì)量較佳的耐磨保護(hù)層。完成堆焊工作后，還應(yīng)做好打磨工作，確保煤礦運(yùn)送刮板的順利通過。 

利用本公司先進(jìn)的等離子耐磨再制造技術(shù)可實(shí)現(xiàn)刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)由報(bào)廢品（新品性能的30%~50%）轉(zhuǎn)化為優(yōu)于新品新能（達(dá)到新品新能的120%~150%）產(chǎn)品的質(zhì)變過程，且成本僅需要投入采購(gòu)新品價(jià)值的10%~15%，真正實(shí)現(xiàn)降本增效。

公司擁有多項(xiàng)獨(dú)有專利技術(shù)、具有所有型號(hào)（國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口）刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)的修復(fù)和強(qiáng)化經(jīng)驗(yàn)，可為您提供一站式的整體解決方案。

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